大麻が合法化されると、より多くの人々がハイな状態で運転するようになる

文責：ドクター編集部

スティーブン・ラインバーグ著

ヘルスデー・レポーター

THURSDAY, Jan 13, 2022 (HealthDay News) -- マリファナが運転をより危険にする可能性があることを示す証拠がさらに出てきた。大麻がより多くの国や州で合法化されるにつれて、より多くの人々がこの薬物に酔って運転し、衝突していると研究者は報告している。

大麻の有効成分であるTHCは、大麻が初めて合法化された2018年以降、負傷したカナダのドライバーから2倍多く検出されています。同じ効果が米国でも見られると、主任研究者のバンクーバーにあるブリティッシュ・コロンビア大学救急医学部准教授、ジェフリー・ブラバッカー医師は述べた。

米国のある著名な中毒専門家もこれに同意している。

「これは、研究の新興かつ非常に重要な領域です」、米国国立薬物乱用研究所のディレクター、ノーラ Volkow 博士は、声明の中で述べた。「最近のある研究では、カナダで医療用大麻が認可された後の6カ月間に自動車事故の割合が増加したことが判明し、別の研究では、大麻が合法である米国の管轄区域において、自動車による死亡事故のリスクが15％、関連死亡が16％相対的に増加することが判明しました」と指摘しました。

"大麻を合法化しようとする州が増える中、潜在的な害を最小限に抑えながら合法化を実施するための戦略を決定するために、合法化が依存症や運転事故を含む他の様々な健康アウトカムに及ぼす影響を理解することが極めて重要です" Volkowは付け加えました。

Brubacher氏は、ハンドルを握る前にどれだけ大麻を摂取するかも重要であると述べている。

"大麻を使用するドライバーの増加、特にTHC値が高い（5ナノグラム/mL以上）ドライバーの増加は懸念される "と述べています。"しかし、これらの衝突事故が全て大麻によって引き起こされたと結論づけることはできません。"

これまでの研究では、低いTHCレベル(5ng/mL未満)が衝突を引き起こすリスクの増加と関連するという証拠はないと、Brubacher氏は述べました。

"しかし、急性の大麻使用は認知障害と精神運動障害を引き起こし、THCレベルが5ng/mL以上のドライバーは衝突のリスクが高いという証拠があります。"と彼は述べています。

反応速度の低下

これらの障害は、反応速度の低下、集中力の欠如、道路の蛇行などにつながると、Brubacher氏は述べています。

"我々は、大麻を使用するドライバーよりも飲酒ドライバーの方が衝突のリスクが高いことを知っている "と彼は言った。"以前の研究者の中には、大麻の合法化により、ドライバーがアルコールの代わりに大麻を使用すれば、交通安全が向上する可能性があると示唆した人もいました。残念ながら、アルコール検査で陽性となった負傷したドライバーの割合が減少したという証拠は見つかりませんでした。"

Volkowは、大麻が運転能力に及ぼす影響は相当なものであると指摘しています。

"数多くの研究により、大麻は判断力、運動協調性、反応時間など、安全運転に必要な多くの能力を著しく低下させることが実証されています。実験室で行われた研究でも、血中のTHC濃度と運転能力の低下との間に直接的な関係があることが判明しています」と述べています。

"しかし、この研究は、任意の交通事故の因果関係を確立することが非常に困難であるため、慎重に解釈する必要があります。というのも、アルコールと異なり、体内の薬物濃度を測定するための路上検査が存在しないからです」と、Volkow氏は説明します。「つまり、運転手のTHC濃度を検出するための検査は、事故の数時間後に行われることが多いのです。さらに、大麻は最後に使用した後、数日から数週間体液中に検出される可能性があり、ドライバーはアルコールと併用することが多いため、大麻だけが事故にどれだけ大きな役割を果たしたか知ることは困難です。"

この研究のために、Brubacherたちは、2013年から2020年の間にブリティッシュ・コロンビア州の外傷センターで治療を受けた4,300人以上の負傷したドライバーの血液サンプルのTHCのレベルを分析しました。

マリファナが合法化される前、約4％のドライバーの血中THC濃度は、カナダの法定運転制限値である2ng/mLを超えていた。その割合は合法化後、9％近くに上昇したことが分かった。

高濃度のTHCを持つドライバーの割合も、合法化前の1％から、合法化後は4％に上昇した。

最も増加したのは、50歳以上のドライバーであった。アルコール検査で陽性となったドライバーには、単独でもTHCとの併用でも、大きな変化は見られなかったと、研究者は指摘している。

遅延運転のアドバイス

酔って運転する人の割合は、合法化前は約2％、合法化後は約3％であったことが、研究者らによって明らかにされた。

THCの血中濃度は通常、マリファナを吸ってから15分以内に約100ng/mLでピークに達する。その後、血中濃度は急速に低下し、喫煙後4時間以内に2ng/mL以下となる。食用のTHCを摂取した場合も、8時間後には同様に低濃度まで下がるとBrubacher氏は言う。

これらのデータから、マリファナを吸ってから4時間、摂取してから8時間は車を運転しないようにとアドバイスしている。また、アルコールとマリファナの組み合わせは、運転中に特に致命的となる可能性があると、ブラバッハーは警告している。

「この数字は気になるし、心配する理由もあると思うが、空が落ちてくるというわけではない。"アルコールを使用しているドライバーの数が2倍になったとしても、それほど深刻な問題ではありません。"THCの場合は、アルコールよりもリスクが低いからです。

アメリカでも合法化されている州では、同じように運転中のマリファナ使用が増えている。

米国でマリファナ法改正を提唱する団体NORMLの副代表ポール・アルメンターノによると、"ワシントンなど米国のいくつかの州でも、交通死亡事故が統計的に有意に増加することなく、同様の増加データが報告されています。"とのことです。

THCの検査は難しいかもしれませんが、Armentano氏は、「ハイな気分のまま運転してはいけない」と注意を促しています。

「NORMLは、急性大麻の消費が運転性能に与える影響について、的を絞った公教育キャンペーンを呼びかけてきた長い歴史があり、そのようなキャンペーンは、成人用合法化法の一部と小包でなければならないと信じています」と、Armentanoは述べています。"我々はまた、法執行機関に、大麻によるDUI（飲酒運転）行為を特定し、阻止するための、より正確なツールと方法を提供することを求めてきた長い歴史がある。"

この報告書は、1月13日付のニューイングランド・ジャーナル・オブ・メディシン誌に掲載されました。

その他の情報

大麻と運転に関する詳細は、米国国立薬物乱用研究所（National Institute on Drug Abuse）にてご確認ください。